<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
     xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
     xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
<channel>
<title> &#45; The Editors Desk</title>
<link>https://aviationandtourismtimes.com/bn/rss/author/editors_desk</link>
<description> &#45; The Editors Desk</description>
<dc:language>bn</dc:language>
<dc:rights>A T T</dc:rights>

<item>
<title>থার্ড টার্মিনাল নিয়ে আইনি জটিলতা ও আর্থিক বিপর্যয়ের মুখে নতুন সরকার</title>
<link>https://aviationandtourismtimes.com/bn/%E0%A6%A5%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%A1-%E0%A6%9F%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%AE%E0%A6%BF%E0%A6%A8%E0%A6%BE%E0%A6%B2-%E0%A6%A8%E0%A6%BF%E0%A7%9F%E0%A7%87-%E0%A6%86%E0%A6%87%E0%A6%A8%E0%A6%BF-%E0%A6%9C%E0%A6%9F%E0%A6%BF%E0%A6%B2%E0%A6%A4%E0%A6%BE-%E0%A6%93-%E0%A6%86%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%A5%E0%A6%BF%E0%A6%95-%E0%A6%AC%E0%A6%BF%E0%A6%AA%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%AF%E0%A7%9F%E0%A7%87%E0%A6%B0-%E0%A6%AE%E0%A7%81%E0%A6%96%E0%A7%87-%E0%A6%A8%E0%A6%A4%E0%A7%81%E0%A6%A8-%E0%A6%B8%E0%A6%B0%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%B0</link>
<guid>https://aviationandtourismtimes.com/bn/%E0%A6%A5%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%A1-%E0%A6%9F%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%AE%E0%A6%BF%E0%A6%A8%E0%A6%BE%E0%A6%B2-%E0%A6%A8%E0%A6%BF%E0%A7%9F%E0%A7%87-%E0%A6%86%E0%A6%87%E0%A6%A8%E0%A6%BF-%E0%A6%9C%E0%A6%9F%E0%A6%BF%E0%A6%B2%E0%A6%A4%E0%A6%BE-%E0%A6%93-%E0%A6%86%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%A5%E0%A6%BF%E0%A6%95-%E0%A6%AC%E0%A6%BF%E0%A6%AA%E0%A6%B0%E0%A7%8D%E0%A6%AF%E0%A7%9F%E0%A7%87%E0%A6%B0-%E0%A6%AE%E0%A7%81%E0%A6%96%E0%A7%87-%E0%A6%A8%E0%A6%A4%E0%A7%81%E0%A6%A8-%E0%A6%B8%E0%A6%B0%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%B0</guid>
<description><![CDATA[ হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল হওয়ার কথা ছিল বাংলাদেশের অবকাঠামোগত উন্নয়নের মুকুটমনি। কিন্তু  এর ঝকঝকে মেঝে আর আলোহীন ব্যাগেজ ক্যারোজেলের আড়ালে এটি নীরবে আমলাতান্ত্রিক জটিলতার এক মূর্ত প্রতীকে পরিণত হয়েছে। সম্প্রতি একটি আন্তর্জাতিক সালিশী বোর্ড (Dispute Board/DB) এভিয়েশন ঢাকা কনসোর্টিয়ামের (ADC) পাওনা বাবদ বাংলাদেশের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে (CAAB) ১,৫০০ কোটি টাকারও বেশি অর্থ পরিশোধের নির্দেশ দিয়েছে। ]]></description>
<enclosure url="https://aviationandtourismtimes.com/uploads/images/202602/image_870x580_6999930cda22c.webp" length="44432" type="image/jpeg"/>
<pubDate>Sun, 22 Feb 2026 19:02:35 +0600</pubDate>
<dc:creator>The Editors Desk</dc:creator>
<media:keywords>JICA, ঋণ, বাংলাদেশ, CAAB, প্রকল্প ব্যয় বৃদ্ধি, বিমানবন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্প, বৈদেশিক ঋণের চাপ বাংলাদেশ, ডলার সংকট বাংলাদেশ, উন্নয়ন প্রকল্প অডিট, বিমানবন্দর রাজস্ব আয়, PPP মডেল বাংলাদেশ, হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থার্ড টার্মিনাল, ঢাকা এয়ারপোর্ট থার্ড টার্মিনাল, থার্ড টার্মিনাল আইনি জটিলতা, থার্ড টার্মিনাল ঋণ সংকট, নতুন সরকার অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ, অবকাঠামো দুর্নীতি, সরকারি প্রকল্প ব্যর্থতা, আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর উন্নয়ন, বাংলাদেশ অর্থনীতি সংকট, বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ, উন্নয়ন ঋণ, বিমান</media:keywords>
</item>

<item>
<title>রাজনৈতিক অস্থিরতা কীভাবে বাংলাদেশের পর্যটন ও বিমান শিল্পকে ভেঙে দিয়েছে</title>
<link>https://aviationandtourismtimes.com/bn/tourism-aviation-crisis-august-2024</link>
<guid>https://aviationandtourismtimes.com/bn/tourism-aviation-crisis-august-2024</guid>
<description><![CDATA[ ২০২৪ সালের আগস্টের পর, রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতার কারণে বাংলাদেশের পর্যটন, বিমান চলাচল এবং হোটেল খাতে তীব্র পতন ঘটে। এখানেই আসল অর্থনৈতিক পরিণতি ]]></description>
<enclosure url="https://aviationandtourismtimes.com/uploads/images/202602/image_870x580_6986213b0b9b5.webp" length="113210" type="image/jpeg"/>
<pubDate>Fri, 06 Feb 2026 12:21:51 +0600</pubDate>
<dc:creator>The Editors Desk</dc:creator>
<media:keywords>বাংলাদেশের পর্যটন, বিমান চলাচল সংকট, রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতা, হোটেল শিল্পের ক্ষতি, ভিসা নিষেধাজ্ঞা, বিদেশী বিমান সংস্থা, ভ্রমণ অর্থনীতি, সেন্ট মার্টিন দ্বীপ, FICCI ক্ষতি, বিমান যোগাযোগ</media:keywords>
</item>

<item>
<title>হসপিটালিটি খাতে নীরব সংকট</title>
<link>https://aviationandtourismtimes.com/bn/%E0%A6%B9%E0%A6%B8%E0%A6%AA%E0%A6%BF%E0%A6%9F%E0%A6%BE%E0%A6%B2%E0%A6%BF%E0%A6%9F%E0%A6%BF-%E0%A6%96%E0%A6%BE%E0%A6%A4%E0%A7%87-%E0%A6%A8%E0%A7%80%E0%A6%B0%E0%A6%AC-%E0%A6%B8%E0%A6%82%E0%A6%95%E0%A6%9F</link>
<guid>https://aviationandtourismtimes.com/bn/%E0%A6%B9%E0%A6%B8%E0%A6%AA%E0%A6%BF%E0%A6%9F%E0%A6%BE%E0%A6%B2%E0%A6%BF%E0%A6%9F%E0%A6%BF-%E0%A6%96%E0%A6%BE%E0%A6%A4%E0%A7%87-%E0%A6%A8%E0%A7%80%E0%A6%B0%E0%A6%AC-%E0%A6%B8%E0%A6%82%E0%A6%95%E0%A6%9F</guid>
<description><![CDATA[ আবাসিক এলাকায় বাণিজ্যিক কার্যক্রমের ওপর ঢালাও নিষেধাজ্ঞা কেন অর্থনৈতিকভাবে আত্মঘাতী সিদ্ধান্ত হতে পারে ]]></description>
<enclosure url="https://aviationandtourismtimes.com/uploads/images/202512/image_870x580_69441c3c266fd.webp" length="53752" type="image/jpeg"/>
<pubDate>Thu, 18 Dec 2025 06:50:22 +0600</pubDate>
<dc:creator>The Editors Desk</dc:creator>
<media:keywords>রাজউকের নোটিশ ২০২৫, বুটিক হোটেলের উপর রাজউকের নিষেধাজ্ঞা, বাংলাদেশের আতিথেয়তা সংকট, বাংলাদেশের পর্যটন শিল্প, ঢাকার বুটিক হোটেল, গুলশান বনানী বারিধারার হোটেল, রাজউকের বাণিজ্যিক কার্যকলাপ নিষিদ্ধ, মিশ্র-ব্যবহার জোনিং নীতি, হোটেল শিল্প নিয়ন্ত্রণ বাংলাদেশ, পর্যটন জিডিপি বাংলাদেশ, বিমান চলাচল এবং পর্যটন সময়</media:keywords>
</item>

</channel>
</rss>